为何很少有人提起二战中苏联的飞机

我是东斯坦因，认真对待每一个问题！

在苏德战场上，坦克之间的较量，如耀眼的阳光遮盖了其他一切，让人忘记了其它武器的存在。

最典型的例子就是，著名的库尔斯克战役，这是第二次世界大战更大规模的一场对攻战役。在人们的记忆中，这场会战是目前人类历史上规模更大的坦克会战，坦克的荣光在这次战役中可以说达到了巅峰。

可是，在坦克荣光的背后，又有几个人记得。这场战役中，苏德双方也投入了超过五千家飞机，并且爆发了人类历史上更大规模单日空战。

二战中，苏联出色的飞机设计师们，其实也设计出了很多出色的战机。如，雅克-1战斗机、雅克-3战斗机、米格-3战斗机、拉格-7战斗机、伊尔-2攻击机等战机在二战时，都是世界上的顶尖作战飞机。

可是一件武器，想要在战场上发挥出更大的作用，除了自身武器先进外，武器操纵者的水平和素质也是决定性因素。举个简单的例子，狙击步枪的精度再高，可是开枪人的射术不及格，也一样打不到人不是。

二战中，苏联空军虽然也涌现出了像阔日杜布和莉迪亚·利特维亚克，这样的王牌飞行员，但就总体而言苏联空军的人员素质较差、战斗力不高，特别是前期尤为如此。二战中，德国那些战绩两三百架的空战王牌，战绩几乎都是从苏联空军身上刷的。

战争中，为了鼓舞民众士气肯定要选那些取得优异战绩的部队和士兵进行宣传。苏联空军战斗力不足，导致战绩不好；而战绩不好，曝光率自然也就低；连带着作为空军主战武器的战机也少被提及。

很好奇这个“很少”是怎么得出来的结论？！姑且不谈我们国家和苏联的历史渊源，造成我们国家很多人关注苏联，喜欢苏联武器，包括苏联飞机，对其了解也肯定强于西方别的国家。即使说真的喜欢二战苏联飞机的人不多，都跑去爱好德国飞机，那么苏德战场作为二战主战场，那些名扬四海的德国飞机的战绩如何产生？如何计算？这些难道可以绕开苏联飞机？不提苏联飞机？

如同读一本三国，你说不清颜良为何被斩，文丑为何被诛，你谈什么崇拜关二爷？虽说万事无绝对，可是我是敢拍胸脯保证，自古以来喜欢岳飞而不提秦桧的人，比万中无一，可以练会如来神掌的绝世练武奇才还少！苏联飞机在二战中的遭遇，与精心做好战争准备的德国人相比，其实关键不在于飞机，而在于人！苏联工业产品的傻大黑粗，在二战期间，其实并没有被各工业强国拉出甩街差距，要知道当时苏联是如假包换的第二工业强国，这是建立在红色资本家哈默先生，把大萧条中的美国基础工业设备倒腾到苏联来，这些基础设备可并不因为是二手货，就说它们落后。有了这个基础，再得益于苏联当时社会主力还是之一代和第二代创业者，这个可以参照我们国家自己的之一代、第二代建国创业者们的建设热情，学习追赶先进国家的欲望，所以二战时在最初准备不足，使用的落后机型干不过德国飞机，后来应战争需求所生产的战机，相比德国飞机，并不逊色，问题在于德国已经确立空中优势的天空，苏联飞行员新手很难成长起来，德国击坠过百的王牌飞行员，有一百零二位诞生在苏联的天空，这是什么概念知道吗？

这意味着仅这百来位德国飞行员，就掐死和阻拦过万苏联菜鸟的成长！苏联空军就是在这种条件下，最后靠数量堆赢了戈林先生的部队，可以说赢得很难看，交换比更没法拿出来炫，这是事实，但是作为军迷，但凡略微有点深度，不能这么看问题，喜欢二战飞机的军迷，会因个人口味喜欢苏联飞机、德国飞机、美国飞机、甚至日本、意大利飞机，这无可厚非，但喜欢是一回事，对于别国战机，只要一看性能参数，就知道飞机的能力，可以怎么发挥，应该怎么发挥，这才是合格的军迷。看到一个大队飞行菜鸟，被一个小编队王牌爆揍，就先说飞机垃圾，这很初级，很业余。还有些事情，不能用常理待之，如苏联当时还有一支暗夜女巫飞行队，都是一帮女飞行员，用的是po-2老式农用飞机，这种飞机用到一战，都是落后代表，可是一帮女人，就是开着这种飞机，出击三万余次，不论战绩，这样的人，这样的飞机，这样的战斗意志，怎么可能没人记得？没人提起？
知道这么一件事后，别人不知道，我是很愿意去了解，跟别人八卦一下po-2飞机的，这种故事里面，飞机先进与否，精致美观与否，重要吗？

苏联军队在二战前期缺乏优秀的飞行员，也缺乏性能突出的战斗机。一直到了二战中后期，苏联才逐渐改变了空战的颓势，不过从飞机的性能来看，一直到二战结束，苏联始终都没能超过德国。苏联能够赢得二战的胜利，并不是因为苏联军队的战斗力多么强悍，而是因为苏联地大物博，战略纵深和战争潜力都超过德国。

苏联军队在二战中战死的人数超过800万人（包括被俘后死亡），而德军的战死人数只有300多万（包括被俘后死亡），无论是空中战斗机，还是地面坦克装甲车，苏联军队的损失数量都远远地超过德军。特别是空军方面，苏联在战争前期过分注重战斗机的生产速度，忽视了战斗机质量的重要性，这种生产模式直接导致了苏联战机的平均战斗力低下。

按照苏联人统计的数据，苏联更优秀的飞行员，仅仅击落了德军62架战斗机。而德国空军有107名飞行员击落了超过100架战斗机，其中还包括多名击落300多架战斗机的超级王牌。从双方王牌飞行员的差距足以看出，苏德双方的战机质量差距甚大。（德国的统计数据一向比较严谨，战绩的水分不会太大，不过德军两架战机共同行动的时候，击落战机可能会被计入主机飞行员的战绩。）

德军王牌飞行员哈德曼，从1942年底开始参加对苏作战，到了1944年8月哈德曼已经击落了300多架苏联战斗机，平均不到两天的时间，哈德曼就能够击落一架苏联战机，而德军中像哈德曼一样的不止一个。这些德国王牌飞行员的出现，不仅因为德国飞行员优秀，同时也因为苏联战斗机质量差。当然苏联在二战时期也有一些比较优秀的战斗机，例如苏联的拉7战斗机，就属于二战时期性能一流的战斗机。

拉7战斗机服役于二战中后期，是欧洲战场后期性能更好的战机之一。拉7战斗机服役的时候，苏联军队已经在地面战场取得优势，开始对德国进行战略反攻。同时美国和英国也开始筹备诺曼底登陆，苏联既能够得到盟友的支援，又拥有了性能先进的战斗机，而且苏联的生产能力强大，完全能够以数量来弥补质量，因此苏联在二战后期牢牢地掌握了制空权，拥有一百多名空中王牌的德国空军，反而在空战中处处挨打，最后输掉了战争。